Dallage industriel · HC Joints · Cosinus Slide®
Joint sinusoïdal pour dallage industrielLa roue franchit le joint sans choc
Sur un joint droit, chaque roue de chariot tombe dans l’espace du joint puis remonte sur la dalle voisine. Répété des milliers de fois par jour, ce choc use les roues, fatigue les conducteurs et casse les bords du béton.
Le joint sinusoïdal supprime ce choc : sa ligne ondulée fait qu’une partie de la roue reste toujours en appui sur une dalle. HC Joints en a fait sa spécialité avec le Cosinus Slide®.
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Le principe : pourquoi une forme ondulée
Joint droit ou joint sinusoïdal : que choisir
- Passage des roues et vibrations : le joint sinusoïdal évite que la roue tombe dans le joint ; le joint droit convient aux roues souples (pneumatiques, caoutchouc plein).
- Usure des bords de dalle : moins de chocs, c’est moins d’épaufrures et moins de réparations dans le temps.
- Trafic : allées de stockage, chariots à roues dures, gerbeurs, chariots à mât rétractable, robots et AGV.
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Cosinus Slide®
Le joint sinusoïdal pour charges lourdes, produit phare de HC Joints.
Une tôle supérieure ondulée côté circulation, un transfert de charge continu « Double Slide » (deux ondes qui glissent l’une sur l’autre) et un ancrage 3D continu dans le béton. Il n’y a pas de goujons ponctuels : la dalle se rétracte librement, sans point faible, et ses bords ne se soulèvent pas.
- Usage
- Dallages à fortes charges et trafic intense : entrepôts logistiques, usines, entrepôts frigorifiques, data centers
- Roues
- Chariots élévateurs, y compris roues dures en polyuréthane
- Types de profil
- 90/120, 115/160, 160/215, 205/300, 255/370, 375/500 (selon l’épaisseur de la dalle, en mm)
- Longueur d’un élément
- 2,60 m
- Matériaux
- Acier brut, dessus revêtu ZM120 ou inox
- Ouverture de joint
- 15 mm recommandés par le fabricant
Cosinus Slide® Sealed
La version étanche, intérieur et extérieur.
Le Cosinus Slide® avec un joint caoutchouc intégré, qui empêche les saletés et les débris d’entrer dans le joint, et une onde supérieure protégée contre la corrosion. Pour l’agroalimentaire, la pharmacie, la chimie et les dallages extérieurs.
e-slide
Le joint sinusoïdal pour charges légères à moyennes.
Tôles supérieures ondulées, transfert de charge continu « Omega » et ancrage 3D continu par une armature de 6 mm. Pour les gerbeurs, les chariots à mât rétractable et les AGV à petites roues dures, ou les pneumatiques sous charges légères à moyennes. Pour des chariots de plus de 5 t, le fabricant oriente vers le Cosinus Slide®.
- Hauteurs
- 130, 155, 180, 205 et 230 mm
- Tôles supérieures
- Ondes sinusoïdales en acier, 2 × 5 mm
- Ancrage
- Armature continue de 6 mm formée en 3D sur 2,60 m
- Ouverture de joint
- Jusqu’à 15 mm recommandés ; transfert de charge maintenu jusqu’à 25 mm
- Usages
- Logistique, grandes surfaces de bricolage, industrie légère à moyenne, allées AGV, tri postal
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Pose dans le dallage
Photos de démonstration des joints et des outils de réglage.
Le joint est posé avant le coulage, réglé à la hauteur finale du sol avec des outils de pose munis d’un niveau, puis calé sur des pieds réglables. Il sert ensuite de coffrage perdu : le béton est coulé de part et d’autre, et les ancrages le maintiennent dans la dalle. Aux intersections, des pièces de croisement en X ou en T assurent la continuité de la protection.
La pose suit les instructions du fabricant. Nous vous mettons en relation avec un applicateur.
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Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’un joint sinusoïdal ?
C’est un joint de dallage dont les bords métalliques suivent une ligne ondulée au lieu d’une ligne droite. Quand une roue traverse le joint, elle reste toujours en appui sur l’une ou l’autre dalle : le passage se fait sans choc.
Joint droit ou joint sinusoïdal : lequel pour des chariots élévateurs ?
Pour les roues dures (polyuréthane, nylon) et les fortes charges, HC Joints recommande un joint sinusoïdal comme le Cosinus Slide®. Le joint droit e-straight convient aux roues pneumatiques ou en caoutchouc plein sous charges légères à moyennes.
Un joint sinusoïdal réduit-il le bruit et les vibrations ?
C’est son intérêt principal : la roue ne tombe plus dans l’espace du joint, ce qui limite les chocs, les vibrations ressenties par le conducteur et l’usure des roues comme des bords de dalle.
Le joint sinusoïdal convient-il en extérieur ?
Oui, avec la version Cosinus Slide® Sealed : un joint caoutchouc empêche les saletés d’entrer dans le joint et l’onde supérieure reçoit un revêtement anticorrosion.
Peut-on remplacer un joint droit abîmé par un joint sinusoïdal ?
Oui : HC Joints propose un joint de réparation sinusoïdal (Sinus Slide repair) et des kits complets. Voir notre page sur la réparation des joints de dallage.
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