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Dallage industriel · HC Joints · Groupe Tremco CPG

Joints de dallage industriel armésProtéger les bords de dalle du passage des chariots

Dans un entrepôt ou une usine, les joints du dallage sont les points faibles du sol : sous les roues des chariots élévateurs, les arêtes du béton s’épaufrent, le joint s’élargit et les chocs s’aggravent.

Les joints métalliques HC Joints protègent ces arêtes, transmettent la charge d’une dalle à l’autre et restent ancrés dans le béton. Poly-Diffusion vous conseille le bon profil et l’approvisionne pour votre chantier.

Joint sinusoïdal posé dans le dallage d’un entrepôt
FabricantHC Joints (Belgique)
Depuis2007, plus de 1 000 projets
GroupeTremco CPG

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Pourquoi armer les joints d’un dallage

Bords de dalle, chariots élévateurs et épaufrures

Un dallage industriel est coulé en bandes, puis fractionné en panneaux. À chaque joint, le béton présente une arête vive. Au passage répété des roues, surtout des roues dures en polyuréthane ou en nylon, cette arête s’écaille : c’est l’épaufrure. Le joint s’ouvre, les chocs augmentent, et la dégradation accélère.

Transfert de charge entre dalles

Quand une roue arrive sur le bord d’une dalle, celle-ci doit être soutenue par sa voisine. Sinon, un bord s’enfonce par rapport à l’autre et forme une marche. Les joints HC Joints assurent ce transfert de façon continue sur toute leur longueur, sans goujons espacés, et laissent la dalle se rétracter librement.

Coupe d’un joint de dallage blindéDeux dalles béton séparées par un joint. Chaque rive est protégée en surface par un profilé en acier, tenu dans le béton par des ancrages. Un élément de transfert de charge relie les deux dalles sous le joint ; l’ouverture laisse les dalles se rétracter.Support (forme, sol compacté)Dalle bétonDalle bétonTransfert de chargeRoue de chariotProfilé acier : protège l’arêteAncrages noyés dans le bétonOuverture : les dallesse rétractent sans casser
Schéma de principe, sans échelle. Les dimensions, ancrages et dispositifs de transfert de charge varient selon le produit et l’épaisseur de la dalle.

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La gamme de joints

Joints droits ou sinusoïdaux, pour l’intérieur ou l’extérieur, selon le trafic et l’épaisseur de la dalle.

Joint de dallage Cosinus Slide®
Joint sinusoïdal · charges lourdesCosinus Slide®Le produit phare : tôle supérieure ondulée, transfert de charge continu et ancrage 3D, sans goujons. Pour les chariots à roues dures et les fortes charges.
Joint de dallage Cosinus Slide® Sealed
Joint sinusoïdal étancheCosinus Slide® SealedLa version avec joint caoutchouc intégré et onde protégée contre la corrosion, pour l’agroalimentaire, la pharmacie et l’extérieur.
Joint de dallage e-slide
Joint sinusoïdal · charges légères à moyennese-slideOndes sinusoïdales, transfert de charge continu et ancrage 3D, pour gerbeurs, chariots à mât rétractable et AGV.
Joint de dallage e-straight
Joint droit · charges légères à moyennese-straightJoint de construction droit à tôles d’acier, pour les roues pneumatiques et caoutchouc pleines : chariots frontaux, camions de livraison.
Joint de dallage Omega 3 mm Sealed
Joint droit étanche · extérieurOmega 3 mm SealedJoint droit avec joint caoutchouc interne et acier à revêtement anticorrosion, pour les dallages extérieurs.
Joint de dallage HC-Mini Omega
Dalles fines et chapesHC-Mini OmegaProfil pré-assemblé pour les dalles de 70 à 120 mm : planchers, écoles, logements, petites surfaces industrielles.

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Cas particuliers et accessoires

Cosinus Connect

Cosinus Connect

Relie une dalle neuve à une dalle existante, avec la technologie du Cosinus Slide® : la solution des extensions d’entrepôts.

Post Tension Slide

Post Tension Slide

Pour les dalles post-contraintes : franchit des ouvertures de joint jusqu’à 70 mm sans choc, avec une tôle supérieure remplaçable.

Croisements X et T

Croisements X et T

Pièces de croisement assorties à chaque gamme, réglables en hauteur, pour une protection continue des arêtes aux intersections.

Outils et accessoires de pose

Outils et accessoires de pose

Outils de réglage avec niveau, pieds réglables, plaques en L, coffrage perdu, broches et goujons : le joint est calé à la bonne hauteur avant le coulage.

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Où placer les joints

Le calepinage est défini par l’étude du dallage. Pour comprendre le rôle de chaque joint, lisez notre guide.

Les types de joints du béton
Plan des joints d’une dalle industrielleUne dalle d’entrepôt vue du dessus, coulée en plusieurs bandes. Les joints de construction séparent les bandes et sont protégés par des profilés métalliques ; des joints de fractionnement sciés découpent chaque bande en panneaux ; un croisement réunit deux joints de construction ; un joint d’isolement entoure les poteaux.Joint de constructionentre deux coulages,profilé métalliqueJoint de fractionnementscié, guide la fissurationCroisement de jointspièce en X ou en TJoint d’isolementautour des poteaux
Schéma de principe d’une dalle coulée en bandes. Le calepinage réel (dimensions des panneaux, position des joints) est défini par l’étude de la dalle, selon la norme NF DTU 13.3.

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Sur le chantier

Joints HC Joints présentés à Ronan Moëllo : profils, croisement en X et outils de réglage.

Joint sinusoïdal calé dans ses outils de réglage avant coulage
Pièce de croisement en X marquée HCJ
Joint droit avec ses ancrages et ses tiges de réglage sur platines
Joint sinusoïdal réglé au pied d’un poteau
Ancrages en acier d’un joint de dallage droit
Alignement d’un joint sinusoïdal avec l’outil de réglage et son niveau

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Avec un sol en résine

Les joints métalliques se combinent avec nos revêtements de sol : la résine est appliquée sur les panneaux, les joints restent en place pour absorber les mouvements de la dalle.

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Questions fréquentes

Quelle différence entre un joint de dilatation et un joint de fractionnement dans un dallage industriel ?

Le joint de fractionnement (ou de retrait) découpe la dalle en panneaux pour que le béton fissure à un endroit choisi en se rétractant. Le joint de dilatation sépare complètement deux parties de l’ouvrage pour absorber leurs mouvements. Dans un dallage, les joints de construction (entre deux coulages) jouent souvent ces deux rôles : c’est là que se posent les joints métalliques.

Faut-il un joint métallique sur un dallage industriel ?

Il est recommandé dès que des chariots circulent sur les joints : sans protection, les arêtes du béton s’épaufrent sous les roues, et le joint se dégrade de plus en plus vite. Le profilé métallique protège les bords et assure le transfert de charge d’une dalle à l’autre.

À quoi sert le transfert de charge dans un joint de dallage ?

Il fait porter la charge d’une roue par les deux dalles à la fois, pour éviter qu’un bord s’enfonce ou se soulève par rapport à l’autre. Les joints HC Joints assurent ce transfert de façon continue sur toute la longueur, au lieu de goujons espacés.

Un joint de dallage se pose-t-il avant ou après le coulage du béton ?

Avant : le joint est réglé à la hauteur finale du sol avec des outils de pose, puis il sert de coffrage perdu au moment du coulage. Il reste noyé dans le béton grâce à ses ancrages.

Peut-on raccorder une nouvelle dalle à un dallage existant ?

Oui, avec un joint de raccordement comme le Cosinus Connect, ancré dans la dalle existante par une plaque de raccordement. HC Joints le propose aussi en kit avec le mortier et l’ancrage chimique.

Peut-on appliquer une résine de sol sur un dallage équipé de joints métalliques ?

Oui : la résine est appliquée sur les panneaux de dalle, et les joints restent apparents pour continuer à jouer leur rôle. Nous vous conseillons le système de résine adapté au trafic et à l’activité.

Combien coûte un joint de dallage industriel ?

Le prix dépend du produit, de la hauteur de profil (liée à l’épaisseur de la dalle), du linéaire et des accessoires (croisements, outils). Nous établissons un devis à partir de votre plan de dallage.

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